Engranaje recto de 10 dientes

En el sistema de dirección de un automóvil, el engranaje recto de 10 dientes tiene un papel fundamental. Transmite cada giro del volante con precisión a las ruedas. Si esta parte no es precisa, el conductor puede sentir holgura o escuchar ruido al girar.

Hemos trabajado en la industria de autopartes durante más de 20 años y entendemos lo que más preocupa a nuestros clientes: el desgaste de los engranajes y la reducción de la capacidad de respuesta de la dirección. Por eso no sólo cortamos acero; Controlamos todo el proceso, empezando por el diseño del molde. Nuestro predecesor, Yuyao Jinniu Stamping Factory, se especializaba en el diseño de moldes. Prestamos la misma atención a cada mecanismo de dirección que producimos.

Por ejemplo, nuestro socio APEX en Australia valora por encima de todo la consistencia de nuestros productos. Ya sea el primer lote o el décimo pedido repetido, la precisión del engranaje se mantiene estable en los grados IT8–IT9. Pueden instalar los engranajes directamente en la línea de montaje sin ajustes, ahorrando tiempo y costes.

Muchos engranajes están cortados de metal, de forma similar a como se talla la madera. Esto desperdicia material y altera la veta natural del metal. Adoptamos un enfoque diferente. Usando acero 20# o 45#, colocamos el material en una prensa de 200 a 500 toneladas y aplicamos una presión inmensa para darle forma. Este proceso, llamado forjado en frío, preserva las fibras metálicas, que fluyen continuamente a lo largo de la forma del engranaje.

Los beneficios son claros: cada diente es fuerte y flexible, como las raíces de los árboles. En comparación con el corte convencional, nuestro forjado en frío logra una utilización del material superior al 90 % y casi no produce residuos. Al mismo tiempo, la resistencia a la tracción aumenta entre un 20 y un 30%. El engranaje tiene una estructura interna más densa y no tiene micro-fisuras, lo que le otorga una vida útil mucho más prolongada.